Nhận định, soi kèo Radnicki 1923 vs OFK Beograd, 22h59 ngày 3/2: Xây chắc top 8
发布时间：2025-02-07 20:05:35 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Pha lê - 02/02/2025 15:38 Nhận định bóng đá g
rola misakirola misaki、、。
ậnđịnhsoikèoRadnickivsOFKBeogradhngàyXâychắrola misaki Pha lê - 02/02/2025 15:38 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Sadd vs Al Ahli Saudi, 23h00 ngày 3/2: Khác biệt động lực
Hư Vân - 03/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g2025-02-07Hướng dẫn hủy gói 3G M50 Mobifone
2025-02-07![](<p><strong>Lớp sơn xe</strong></p><p>Lớp sơn không chỉ là tấm lá chắn bảo vệ khung vỏ kim loại của ô tô mà còn tạo cho chiếc xe vẻ đẹp và phong cách riêng. Tuy nhiên, dưới tác động khách quan của thời tiết, môi trường xung quanh và những tác động chủ quan như đâm đụng, va chạm thì lớp sơn sẽ bị xuống cấp nhanh chóng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/17/15/diem-mat-nhung-bo-phan-de-bi-hong-nhat-tren-o-to.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Lớp sơn bên ngoài chính là "da mặt" của một chiếc xe, do vậy cần chăm sóc thường xuyên.</td></tr></tbody></table><p>Khi các vết xước xuất hiện nhiều, tính chất ngày càng nghiêm trọng sẽ làm bề mặt sơn xe bị hỏng sâu, lớp kim loại bên trong cũng sẽ nhanh chóng bị oxy hóa. Nếu không khắc phục kịp thời, các vết xước sẽ còn bị rỉ rồi loang rộng ra, gây mất thẩm mỹ nghiêm trọng.</p><p>Dễ bị "tổn thương" nhất có lẽ là các vị trí ở 4 góc xe bởi các va quệt thông thường sẽ chủ yếu nhắm tới các vị trí này. Sau vài năm sử dụng, một chiếc xe phải sơn vá lại 4 góc là điều rất bình thường.</p><p><strong>Bóng đèn</strong></p><p>Trên ô tô thường được trang bị rất nhiều loại với những chức năng khác nhau như: Đèn pha (đèn chiếu xa) giúp người lái có tầm nhìn xa, đèn cốt (đèn chiếu gần) chiếu sáng ở phía trước đầu xe, giúp nhìn rõ các vật cản trên mặt đường. Ngoài ra còn có đèn xi-nhan, đèn hậu, đèn phanh, đèn soi biển số, cùng với một số loại đèn sương mù, đèn định vị ban ngày,...</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/17/15/diem-mat-nhung-bo-phan-de-bi-hong-nhat-tren-o-to.png" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Đèn pha và các loại đèn khác trên ô tô có thể bị hỏng bất chợt sau 2-3 năm sử dụng.</td></tr></tbody></table><p>Trong quá trình di chuyển, nếu bị xóc mạnh hay xảy ra va chạm lớn thì các bóng này có thể bị hỏng bất chợt mà không báo trước. Ngoài nguyên nhân tác động từ phía bên ngoài xe như trên thì tác động từ phía trong động cơ xe như nguồn điện không ổn định cũng làm cho tuổi thọ của bóng đèn bị giảm.</p><p>Bóng đèn bị hỏng sẽ gây ra ít nhiều sự nguy hiểm và phiền phức. Thậm chí còn có thể bị cảnh sát giao thông xử phạt nếu thiếu một trong các loại đèn khi tham gia giao thông.</p><p><strong>Ắc-quy</strong></p><p>Ắc-quy là bộ phận cực kỳ quan trọng trên xe ô tô nhưng tuổi thọ của bộ phận này lại khá ngắn, chỉ từ 2-4 năm và việc ắc-quy bị hỏng, hết điện có thể đến bất chợt, gây ra không ít phiền phức cho chủ xe.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/17/15/diem-mat-nhung-bo-phan-de-bi-hong-nhat-tren-o-to-2.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Ắc-quy là bộ phận có thể bị hỏng bất chợt mà không hề báo trước.</td></tr></tbody></table><p>Các chuyên gia cho rằng, ngay cả khi không sử dụng, điện áp của ắc-quy vẫn bị hao hụt do phải cấp điện duy trì cho một số hệ thống khoá cửa, chống trộm, đồng hồ, đèn cảnh báo,… Ngoài ra, ắc quy dùng một thời gian cũng có thể gặp hiện tượng "tự xả cạn” trong thời gian xe không lăn bánh.</p><p>Do vậy, khi ắc-quy đã sử dụng trên 2 năm và có hiện tượng yếu điện, đừng tiếc tiền thay một chiếc ắc-quy mới để đảm bảo an toàn và tránh phiền phức không đáng có.</p><p><strong>Lốp xe </strong></p><p>Lốp xe là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, thế nên có tính mài mòn cao. Lốp xe cũng rất dễ hư hỏng phụ thuộc rất nhiều vào những yếu tố bên ngoài như mặt đường hay môi trường làm việc.</p><p>Thông thường, một bộ lốp xe sẽ sử dụng được khoảng 50.000-60.000 km hoặc không quá 10 năm từ ngày sản xuất. Tuy nhiên, lốp xe cũng có thể bị hỏng bất cứ lúc nào nếu di chuyển trên những đoạn đường nhiều đoạn đường có ổ gà, địa hình khó hoặc dính phải những dị vật sắc nhọn.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/17/15/diem-mat-nhung-bo-phan-de-bi-hong-nhat-tren-o-to.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Bộ lốp mới của một chiếc SUV tiền tỉ cũng bị hỏng do vấp phải ổ gà trên đường.</td></tr></tbody></table><p><strong>La-zăng</strong></p><p>La-zăng được làm bằng kim loại, có độ cứng rất cao và trên lý thuyết sẽ khá bền. Tuy nhiên, thực tế thì đây lại là bộ phận rất dễ bị hư hỏng do thói quen lái xe của nhiều người.</p><p>Những tình huống va chạm đi bất cẩn, thường thấy nhất là "chém vỉa" không chỉ gây hại cho lốp mà còn cả la-zăng. Nếu bị va chạm mạnh ở bánh xe, la-zăng rất dễ dẫn đến tình trạng bị méo, gây nên hiện tượng xe bị rung ở một dải tốc độ nào đó. Nhẹ hơn thì khiến chiếc xe bị mất thẩm mĩ do la-zăng xước.</p><p><strong>Cần gạt mưa</strong></p><p>Gạt mưa cũng là bộ phận nhanh hư hỏng hơn nhiều so với các chi tiết khác trên xe. Nếu xe thường xuyên bị phơi dưới trời nắng gắt, lưỡi gạt mưa có thể bị giảm chức năng chỉ sau khoảng 1-2 năm sử dụng. Với loại gạt mưa chất lượng thấp, giá rẻ có thể bị hỏng sớm hơn.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/17/15/diem-mat-nhung-bo-phan-de-bi-hong-nhat-tren-o-to-1.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Thông thường, một bộ cần gạt mưa chỉ sử dụng được khoảng 2 năm là phải thay.</td></tr></tbody></table><p>Dấu hiệu dễ thấy khi gạt mưa hỏng là nước không được gạt sạch, gạt bị vấp, phát tiếng kêu "rộp rộp" trong quá trình di chuyển trên kính lái.</p><p>Các chuyên gia cho rằng, không nên gạt mưa khô, tức là không phun nước rửa kính khi gạt. Trong điều kiện đó, giữa lưỡi gạt mưa và kính lái sẽ có ma sát lớn, không chỉ làm khó cho mô-tơ và cơ cấu cần gạt, mà còn gia tăng nguy cơ làm xước kính lái.</p><p><strong>Hoàng Hiệp (tổng hợp)</strong></p><p><em>Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/09/16/nam-loai-o-to-cu-co-re-nhu-beo-cung-nen-tranh-xa-2.jpeg?w=145&h=101" alt="Năm loại ô tô cũ có )
Năm loại ô tô cũ có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xa
Với tài chính eo hẹp thì tậu ô tô cũ giá rẻ là lựa chọn phù hợp của nhiều người để thoả mãn ước mơ sở hữu xế hộp. Thế nhưng với những loại xe dưới đây, bạn nên tránh xa kẻo tiền mất tật mang.
'/>Hướng dẫn hủy gia hạn gói AD5 Mobifone
2025-02-07
Nhận định, soi kèo Sagaing United vs Yadanarbon FC, 16h30 ngày 3/2: Điểm tựa sân nhà
Hồng Quân - 02/02/2025 16:41 Nhận định bóng đ2025-02-07
![](<p>Xe đua là một thú chơi nguy hiểm và tốn kém. Tuy vậy, vẫn có nhiều người bỏ ra cả một gia tài để đưa được những chiếc xe yêu thích về nhà. Bên cạnh hình dáng đẹp, tốc độ và công nghệ cũng là những điểm cực kỳ quan trọng khi sở hữu một chiếc siêu mô tô.</p><p>Dưới đây là danh sách 5 chiếc xe đua với tốc độ và thiết kế ấn tượng nhất theo xếp hạng của themanual.com.</p><p><strong>Damon Hypersport Premier: 321km/h</strong></p><p>Chiếc Hypersport Premier của Damon vẫn chưa được bán ra thị trường nhưng công ty sản xuất đã tuyên bố những thông số đầy ấn tượng. Hypersport Premier là một chiếc môtô chạy hoàn toàn bằng điện với động cơ 150 kW.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media-cdn.laodong.vn/Storage/NewsPortal/2021/12/14/984431/Damon-Motorcycles-Hy-01.jpg" alt="Chiếc Hypersport Premier của Damon. Ảnh: Damon" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc t-c"><em>Chiếc Hypersport Premier của Damon. Ảnh: Damon</em></p></td></tr></tbody></table><p>Ngoài tốc độ, Hypersport Premier còn gây ấn tượng với các tính năng công nghệ cao. Chiếc môtô này có hệ thống radar 360 độ có tên CoPilot giúp giữ an toàn cho người lái bằng cách cung cấp cảnh báo về các chướng ngại vật trên đường.</p><p>Trong tương lai, hệ thống điện toán đám mây của Damon Motorcycles sẽ lưu trữ dữ liệu thu thập được từ mọi chiếc xe để giúp cảnh báo người lái về các vấn đề cụ thể mà họ có thể gặp phải.</p><p><strong>2020 Ducati Panigale V4 R: 320km/h</strong></p><p>Sức mạnh của Panigale V4 R đến từ động cơ V4 998cc có công suất lên tới 234 mã lực với bộ phụ kiện xe đua của Ducati. Với trọng lượng chỉ có 165kg, chiếc xe trở nên nhẹ nhàng với tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 1,41.</p><p>Với hiệu suất như vậy, khí động học đóng một vai trò quan trọng trong việc đưa chiếc xe đạt tốc độ 320km/h. Thiết kế khí động học của xe mang một thiết kế tương lai như trong phim giả tưởng, khiến chiếc xe xé gió tốt và cực kỳ đẹp mắt.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media-cdn.laodong.vn/Storage/NewsPortal/2021/12/14/984431/2020-Ducati-Panigale.jpg" alt="Siêu môtô Ducati Panigale. Ảnh: Ducati" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc t-c"><em>Chiếc Hypersport Premier của Damon. Ảnh: Damon</em></p></td></tr></tbody></table><p><strong>Aprilia RSV4 1100 2020: 320km/h</strong></p><p>Đây là bản RSV4 nhẹ nhất, nhanh nhất và mạnh nhất trong dòng sản phẩm của Aprilia. Vỏ xe được thiết kế bởi công nghệ sợi carbon, có hệ thống tản nhiệt khí động học lấy thẳng từ MotoGP và hệ thống lái công nghệ cao.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media-cdn.laodong.vn/Storage/NewsPortal/2021/12/14/984431/2020-Aprilia-Rsv4-11.jpg" alt="Siêu xe Aprilia Rsv4-11. Ảnh: Aprilia" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc t-c"><em>Chiếc Hypersport Premier của Damon. Ảnh: Damon</em></p></td></tr></tbody></table><p>RSV4 1100 Factory đi kèm với động cơ V4 1077 cc, công suất khoảng 217 mã lực. Với sức mạnh như vậy và trọng lượng tương đối thấp khoảng 199kg, lái chiếc RSV4 1100 Factory mang lại cảm giác như đang ngồi trên một chiếc tên lửa.</p><p><strong>2007 MV Agusta F4CC: 313km/h</strong></p><p>MV Agusta F4CC là chiếc môtô được đặt theo tên của Claudio Castiglioni quá cố, người từng là giám đốc điều hành của MV Agusta. Mặc dù ra mắt năm 2007, tốc độ tối đa 313km/h của F4CC vẫn gây ấn tượng ở thời điểm hiện tại.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media-cdn.laodong.vn/Storage/NewsPortal/2021/12/14/984431/2007-Mv-Agusta-F4cc-.jpg" alt="Mẫu xe MV Agusta F4CC. Ảnh: MV Agusta" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc t-c"><em>Chiếc Hypersport Premier của Damon. Ảnh: Damon</em></p></td></tr></tbody></table><p>F4CC sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1078 cc, sản sinh công suất khoảng 200 mã lực. Bên cạnh động cơ cực mạnh, hệ thống giảm xóc bằng sợi carbon và bánh xe bằng nhôm nhẹ giúp chiếc xe chỉ nặng 187 kg. Yếu tố hạn chế duy nhất của F4CC là lốp loại Pirelli Dragon Supercorsa Pro của nó có thể bị xé vụn ở tốc độ trên 313km/h.</p><p><strong>Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 312 km/h</strong></p><p>Suzuki Hayabusa là một huyền thoại trong ngành môtô mà ai đi đường cũng biết. Chiếc môtô thon dài và đầy sức quyến rũ này ra mắt vào thời điểm Suzuki phải cạnh tranh với Honda về tốc độ của sản phẩm. Không muốn tụt lại phía sau trong các cuộc chiến tốc độ, Suzuki đã trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.298 cc, công suất 175 mã lực cho Hayabusa.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media-cdn.laodong.vn/Storage/NewsPortal/2021/12/14/984431/2020-Suzuki-Hayabusa.jpg" alt="Chiếc Suzuki Hayabusa huyền thoại. Ảnh: Suzuki" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc t-c"><em>Chiếc Hypersport Premier của Damon. Ảnh: Damon</em></p></td></tr></tbody></table><p>Dù đã hơn 20 năm tuổi nhưng Hayabusa mới chỉ nhận được một bản nâng cấp lớn kể từ khi được giới thiệu. Năm 2008, Suzuki đưa động cơ 1.340 cc vào Hayabusa và bổ sung thêm thân xe khí động học để tăng hiệu quả khi chạy xe.</p><p><strong>Theo Lao động</strong></p><p><em>Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/baomoi-photo-fbcrawler.zadn.vn/w720x480/2021_12_08_65_30683744/9bf6b4a202e0ebbeb2f1.jpg?w=145&h=101" alt="Kawasaki H2SX được giới thiệu là mẫu mô tô hiện đại nhất trên thị trường" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Kawasaki H2SX được giới thiệu là mẫu mô tô hiện đại nhất trên thị trường</h4><p class="summary d-table c-000">Với việc được nâng cấp về thiết bị điện tử và bộ hỗ trợ lái cho phiên bản năm 2022, Kawasaki H2SX được hãng tuyên bố là chiếc mô tô hiện đại nhất trên thị trường hiện tại...</p>)
最新评论